کشنده شاکمان...

[حسین138]

 

در نمایشگاه خودروی شیراز، گروه خودروسازی مایان از کشندهٔ دماغ‌دار و چشمگیر جک رونمایی کرده است. این کامیون پس از کشنده شاکمان که در نمایشگاه خودروی تهران 1401 توسط ویرا دیزل رونمایی شد، دومین کشنده دماغ‌دار بازار کشورمان محسوب می‌شود. البته تفاوت بزرگ کشنده جک با شاکمان برخورداری از دو محور عقب است درحالی‌که شاکمان کامیونی تک محور است. کشنده جک که گیرفا V7 نام دارد و قرار است در ایران با برند دیما عرضه شود، با ظاهری باابهت، دماغه‌ای کشیده، آینه‌های روی گلگیر و جلوپنجره کرومی، کاملاً شبیه کشنده‌های آمریکایی و خصوصاً مدل‌های ساخت شرکت اینترنشنال به نظر می‌رسد.

جک گیرفا V7 به پیشرانه 11.8 لیتری توربودیزل کامینز Z14NS6B560 با 560 اسب بخار قدرت و 2650 نیوتن متر گشتاور مجهز است. انتقال نیرو هم توسط گیربکس 12 سرعته اتوماتیک ZF صورت می‌گیرد. ظرفیت بار ناخالص این کشنده جفت محور با طول 8,175 میلی‌متر، 49 تن است. سیستم تعلیق جلو کشنده دماغ‌دار جک از نوع پارابولیک و سیستم تعلیق عقب از نوع بادی با ۸ بالن هوایی است. این کامیون به دو مخزن سوخت آلومینیومی با ظرفیت 1200 لیتر مجهز است.

جک V7 در بخش ایمنی از ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم هشدار برخورد جلو، سیستم هشدار انحراف از مسیر، ترمز تپه، ریتاردر هیدرولیکی، ترمز موتور، سیستم ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و ترمز اضطراری پیشرفته بهره می‌برد. ازجمله امکانات رفاهی این کامیون هم می‌توان به سقف بلند با دو تخت خواب، کروز کنترل و رابط کاربری روی فرمان، بخاری درجا، قفل دیفرانسیل، سیستم تهویه تمام اتوماتیک، نمایشگر لمسی، تعلیق بادی صندلی راننده و شاگرد، گرم‌کن، تهویه و ماساژور صندلی، یخچال داخل کابین، گرم‌کن آینه‌های جانبی، دی‌لایت، استارت دکمه‌ای و دوربین 360 درجه اشاره کرد.

شرکت مایان هنوز قیمت و زمان عرضه این کشنده دماغ‌دار چینی را اعلام نکرده است اما در صورت عرضه با قیمت مناسب در بازار می‌تواند برای چینی‌های بی‌دماغ دردسر ایجاد کند.